Nouveau projet pour 2024 !
Après le succès de la préparation compresseur sur le premier 4g93, l'idée est de préparer en parallele un deuxième 4g93, afin de lui greffer le compresseur et de le mettre à la place de l'actuel dans la Colt.
En effet mon 4g93 actuel fonctionne bien , mais il subit les attaques du temps depuis plus de 10 ans maintenant, et il n'a pas été ménagé : il a des suintements d'huiles, les poussoirs font un bruit infernal, la courroie de distribution n'a pas été changée, bref...il est temps de penser à son remplacement.
Quitte à la remplacer, autant le faire avec un 4g93 refait à neuf, et minutieusement préparé pour accepter la préparation compresseur avec des pressions bien plus importantes, le tout dans une totale sécurité.
Le goal à atteindre, serait de sortir 300cv de ce nouveau bloc.
Après réception et démontage, l'aspect général est plutot bon.
Malgré une peinture rouge du bas moteur (sur le coté échappement uniquement) , le bloc ne semble pas avoir été bidouillé ou bricolé : tout est en bon état, pas grippé ni rouillé, pas de boulons remplacé, manquants ou matraqués.
Le numéro de série est BM4965
Pour ce bloc, je prévoit les opérations suivantes :
- Décompression à un rapport de 9 ,voire moins, afin d'encaisser 1 bar de boost sans risque.
- Le vilebrequin
- Remplacement des bielles par des forgées.
- Réfection de la culasse avec soupapes neuves, sieges et travail des conduits.
- Joint de culasse
- Volume de la chambre de combustion
- Condamnation/suppression complète du système EGR
- Détection du Knock
- Inventaire des consommables pour remonter le bloc
- Remplacement du papillon de gaz stock par celui d'une EVO1, et sa réfection.
- Joint phénoliques pour le plénum et papillon de gaz.
- Modification du plénum d'admission, avec suppression de l'EGR et polissage des conduits.
- Remplacement de la rampe d'injecteurs
- Remplacement du corps de papillon par un modèle plus gros
- Remplacement des poulies verniers d'abres à cames par des plus légères et reglables
- Modification des arbres à cames ? ( à voir)
- Remplacement des poulies moteurs par des aluminium.
- Simplification du circuit de chauffage.
- Remplacement pompe à eau.
- Remplacement kit distribution.
- Modification de la pompe à huile.
- Remplacement de la conduite d'eau rigide arrière, par une version en inox.
- Suppression de toutes les pieces métalliques et boulonnerie inutile.
- Peinture complète du bloc.