D'un naturel curieux, j'aime bien essayer ou des trucs pour comprendre si ca fonctionne vraiment, ou si c'est du bullshit.
Internet étant rempli d'avis et de leur contraire, le plus souvent sur des sites qui sont des façades commerciales déguisées, il devient très difficile de se faire un avis, alors pourquoi ne pas essayer et juger par soi même !

  • Un additif "miracle" : l'anti-fuite huile de Valvoline.

J'avais depuis quelques mois un léger suintement d'huile sous la culasse : pas grand chose, un joint devait être fatigué, et cette zone du bloc était toujours grasse, avec une trace bien visible d'une coulure persistante.
Pas véritablement une catastrophe, car je n'ai aucun problème de niveau d'huile et ma pression d'huile est bien haute, sans diminution notable.

Bercé par les douces promesses de Valvoline, je décide donc de franchir le pas et de tester le produit magique.
D'après la notice, le fonctionnement du produit est très simple : des additifs permettent de redonner souplesse et volume aux caoutchouc âgés, qui ayant perdu leur taille et souplesse initiale, laissent suinter de l'huile.
Pourquoi pas ? le mode d'emploi est très simple : démarrer le moteur, le laisser monter à température normale, ensuite verser le contenu du bidon dans le moteur, et laisser tourner au ralenti pendant 10 mn. C'est tout ! 
Ok, goal ! c'est fait: visuellement pas de différence de bruit de fonctionnement ou de pression d'huile, tout semble identique, mais pas que...
Effectivement le suintement d'huile a disparu : mon bloc reste bien propre, et même après quelques jours tout est en ordre. J'ai beau y glisser les doigts ou un morceau de papier ménage, plus de suintement d'huile.
Conclusion : oui, ce produit fait le job.

 

  • Un additif "miracle" : traitement des poussoirs hydrauliques de Motul

Ce n'est pas un secret, le bruit de claquement des poussoirs est un phénomène connu, il est principalement du à une usure des pousoirs, mais surtout de leur encrassement. Ce bruit disparait généralement après quelques secondes, des que l'huile moteur a atteint sa température optimale.

motul

La encore, un mode d'emploi ultra simple : s'assurer qu'il y a assez d'huile dans le moteur (sans blagues ?) et verser le contenu du flacon dans le moteur, et faire tourner.
De toute évidence le produit fait son effet, car j'ai constaté deux phénomenees assez rapidement :

  • Le bruit de claquelemnt n'a pas disparu, mais il est moins fort, plus discret.
  • Le bruit disparait plus rapidement qu'avant : après quelques secondes de ralenti seulement.

Le produit fait donc le job, mais pas aussi bien que pensais, cependant à la décharge de Motul, je n'ai sans doute pas utilisé les pleines performances de leur mélange, car je n'ai quasi pas roulé pendant le traitement: uniquement des réglages moteur au point mort, et quelques centaines de metres en roulant seulement.

Un deuxième essai serait donc plus objectif, en utilisant ce produit avant une session piste, pour vérifier (ou pas) sa réelle efficacité en condition "normales" du moteur.

Conclusion : oui fait moyennement le job, mais...à vérifier s'il peut mieux faire.