| Cylindre 1 | Cylindre 2 | Cylindre 3 | Cylindre 4 | |||
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Janvier 2023 : 1er démontage des bougies pour inspection, après la session de bresse et le passage au banc en Janvier 2023 |
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| Bougie noire et couverte de suie | Bougie noire et couverte de suie | Electrode cassée, bougie noire et couverte de suie | Electrode cassée, bougie noire et couverte de suie | |||
| Février 2023 : Démontage des bougies pour inspection, après la session de Flaine le 05 Février Marque : Bosch FR7 DPX Gap : 1.0 mm Avance /Retard : Stock Boost : 0.28 bars |
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| Moins noire, sèche, avec un point blanc sur l'électrode | Moins noire, sèche, avec un point blanc sur l'électrode | Moins noire, sèche, avec un point blanc sur l'électrode | Moins noire, sèche, avec un point blanc sur l'électrode | |||
| Cylindre 1 | Cylindre 2 | Cylindre 3 | Cylindre 4 | |||
| Décembre 2024 : Démontage des bougies pour inspection, après la session de Bresse le 07 Décembre 2024 avec le turbo. Marque : Bosch FR7 DPX Gap : 1.0 mm Avance /Retard : Selon carto du DET3 avec retard/avance selon le boost Boost : 0.8 bars |
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| Couleur chocolat, sèche, avec point blanc sur l'électrode | Noire, sèche, avec point blanc sur l'électrode | Couleur chocolat, sèche, avec point blanc sur l'électrode | Couleur chocolat, sèche, avec point blanc sur l'électrode | |||