Installation d'un bus-bar pour le 12V dans la baie moteur
La délocalisation de la batterieà l'arrière du véhicule, ne permet pas simplement de se connecter au +12 permanent.
Après quelques essais pas très jolis et encombrants d'une boite plastique pour y ranger les cables de puissance, j'opte pour jun bus-bar : bien protégé et solidement connectés, le +12 Permanent est maintenant facilement accesssible et protégé de tout rsique de court-circuit.
Installation de relais sur porte relais
La encore, même combat. mon ancien cablage de relais pour les deux ventilateurs et la pompe de spray intercooler était un peu foutraque, les relais était cablés avec des cosses et fixés au chassis, mais en cas de maintenance pour changer rapidement un relais, l'operation pouvait mal tourner en ne branchant pas la cosse au bon endroit...
Bref, je refait fonc tout le cablage au propre, avec de portes relais, qui supportent avec sécurité les relais amovible, à portee de main en quelques secondes.
