Le capteur d'angle d'arbre à cames est une pièce vitale du moteur : san slui pas de démarrage possible.
Seul problème, il n'est plus disponible chez Mitsubishi, il faudra donc se tourner vers de la pièce d'occasion.

Les références OEM sont les suivantes :

• Capteur complet : MD180939
• O-ring du capteur : MD619988 ou MD611750
• Boulons de blocage : MF14075

Le capteur CAS envoie la position de l'arbre à cames d'admission au calculateur, via un capteur à effet hall, sur le 4g93 c'est un capteur de type "chopper" (voir photo ci-dessous)
le capteur est frappé avec la référence suivante : T1T49771A suivi de 3Y16 puis N2
Le signal est envoyé via un cable à 4 conducteurs à l'ECU avec un connecteur propriétaire à verrouillage.
le connecteur est facilement trouvable sur Internet, chez les Chinois, et fait parfaitement l'affaire (ref 10378) : Attention à bien choisir le modèle avec la position correcte des pins de détrompage : 3 à gauche en étoile et 1 à droite)
Avec les années le connecteur d'origine devient cassant (après 35 ans à la chaleur ont ne peut pas lui en vouloir...), et sa position en face supérieure du capteur est sujette aux chocs qui peuvent le casser facilement, donc à surveiller et remplacer dès qu'il donne des signes de faiblesses.

Ce capteur reste globalement fiable, mais dans le cas d'ûne panne du captreur Hall, le moteur refusera catégoriquement de démarrer ou de faire quoique ce soit...Donc il est sage de garder un capteur de rechange au garage, au cas ou...
Il semblerait (mais c'est à confirmer) que ce capteur soit également le même utilisé sur les Mazda Mx5/Miata.

Schéma électrique et principe de fonctionnement :
(Faisceau référence A-91) 
Broche 1 : Fil Blanc-
Broche 2 : Fil Noir-
Broche 3 : Fil Rouge-
Broche 4 : Fil Noir-