la pompe à eau stock est disponible en pièces de rechange OEM.

Références OEM Mitsubishi :

• Corps de la pompe : MD179030 ou MD300799, ou MD3063414, ou chez Aisin : WPM003V
• Boulon de fixation LONG : MF140231
• Bouilon de fixation COURT : MF140225 ou MF140227

Cependant il existe de nombreuses alternatives.
Chez NPW Japan par exemple :
 

La pompe à eau stock étant d'origine, je préfère la remplacer par une neuve.
Je profite de l'opération pour lisser les passages d'eau sur le bloc en enlevant les arêtes et bavures de fonderie.
Afin de protéger le tout de la corosion et du piquage de l'aluminium, j'opte pour un coating cérmique Cerakote C-186, qui est le Piston Coat, une barrière thermique efficace : elle limitera les transferts thermique du liquide de refroidissement au corps de la pompe: avec un peu de chance cela permettra peut être de prolonger sa durée de vie et fiabiliser le tout.
Je ne sais pas du tout comment se comporte ce coating en immersion, ce sera une bonne occasion de tenter l'expérience ^^

Je profite également d'avoir le bloc sur l'établi pour m'occuper de la volute de pompe à eau, taillée dans le bloc.
Le bloc étant en fonte, cette volute est plus sujette au piquage et à la corosion, avec les fuites qui en découleront...
Cette zone étant déja un peu piquée, je commence par un bon nettoyage en profondeur pour élimner les points de corosion, ensuite lissage de la zone avec un epoxy bi-composant JB-Weld, afin de combler les piquages de corrosion et offrir une surface inerte et lisse.
Enfin coating Cerakote avec un teinte noire satinée : Cerakote Armor-Black. Je ne sais pas coment va réagir ce coating en immersion prolongée, mais si il permet de retarder la formation de corosion c'est l'essentiel.